在航空发动机发展的浩瀚星河中，12E390发动机宛若一颗璀璨的明珠，闪烁着智慧与创新的光辉。这款由俄罗斯航空发动机公司精心打造的航空动力装置，赋予了苏联以及后来俄罗斯的战斗机和轰炸机以无与伦比的性能，在航空史上留下了浓墨重彩的一笔。

俄罗斯航空业的骄傲：苏式战机的黄金搭档

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12E390发动机诞生于上世纪60年代，彼时苏联正处于冷战高峰期，急需发展先进战斗机和轰炸机以应对西方威胁。为了满足这一需求，苏联航空发动机公司投入了大量的资源和心血，研发一款推重比高、可靠性强的航空发动机。

经过艰苦卓绝的努力，12E390发动机于1967年问世。这款发动机采用了模块化设计，由核心机、风扇、压气机和涡轮等部件组成。独特的结构设计赋予了12E390发动机出色的性能，推重比高达8.5:1，最大推力达到16000千克。

12E390发动机一经问世便引起了广泛关注，它迅速成为苏联苏-27、苏-30、米格-31等一系列战斗机和轰炸机的首选动力装置。在这些战机上，12E390发动机发挥出了惊人的作战效能，为苏联空军提供了可靠的后盾，在冷战中占据了重要的战略地位。

可靠性与推力的完美融合：RD-93MA发动机的诞生

随着苏联解体，俄罗斯继承了苏联航空工业的遗产，12E390发动机也在这一时期得到了进一步的發展。1993年，俄罗斯航空发动机公司推出了一款基于12E390发动机改进的的新型发动机，RD-93MA。

RD-93MA发动机在继承了12E390发动机推力大、可靠性高的优点的基础上，进一步提高了发动机的经济性。通过改进燃烧室和涡轮，RD-93MA发动机的耗油率降低了6%，同时推力却提高了5%。这使得RD-93MA发动机成为了当时世界上最先进的战斗机发动机之一。

RD-93MA发动机被广泛应用于俄罗斯的新一代战斗机苏-35S、苏-37和米格-35上。这些战机在国际军火市场上享有盛誉，而RD-93MA发动机作为其核心的动力装置，功不可没。

展望未来：12E390发动机的不断进化

如今，12E390发动机和RD-93MA发动机仍旧是俄罗斯航空工业的中坚力量。俄罗斯航空发动机公司也在不断对其进行改进，以满足新一代战斗机和轰炸机的需求。

目前，俄罗斯正在研制新型12E390发动机，代号为"Izdeliye 30"。这款发动机将采用先进的材料和技术，在推重比和可靠性上都将有大幅提升。据称，"Izdeliye 30"发动机的推重比将达到10:1，最大推力将超过20000千克。

12E390发动机已经走过了半个多世纪的辉煌历程，未来它仍将继续为俄罗斯航空业的发展做出贡献。作为航空史上的传奇之作，12E390发动机将永远载入航空史册，激励着航空人不断攀登科技高峰。